Sprievodca krytom motora klimatizácie: Veľkosti otvorov, materiály a zdroje

Motor ventilátora kondenzátora v rezidenčnom splitovom systéme sa otáča rýchlosťou približne 850 až 1 100 otáčok za minútu tisíce hodín počas každej chladiacej sezóny, zabalený vo valcovanom oceľovom valci, ktorý väčšina ľudí nikdy nevidí. Tento valec, skriňa motora pre motory klimatizácie, rozhoduje o tom, ako ticho beží jednotka, ako efektívne vinutia odvádzajú teplo a či rotor zostane vycentrovaný desať rokov alebo začne trieť stator v priebehu niekoľkých rokov. Je to výrobné rozhodnutie dávno predtým, než sa stane servisným. Táto príručka vysvetľuje, čo robí kryt, ktoré veľkosti dier a materiály zodpovedajú bežným konštrukciám motora klimatizácie, ako sa vyrábajú lisované kryty a čo je potrebné pred objednaním overiť.

Čo robí kryt motora v motoroch klimatizácií

Kryt motora v motore klimatizácie je konštrukčný valec, ktorý drží statorový zväzok, vyrovnáva vzduchovú medzeru rotora, nesie montážne zaťaženie a prenáša teplo vinutia do okolitého prúdu vzduchu. Všetky ostatné výkonnostné vlastnosti, od hluku až po životnosť ložísk, závisia od dôsledného vykonávania týchto štyroch úloh.

Pri prevádzke klimatizácie funguje kryt tvrdšie, ako naznačuje jeho obyčajný vzhľad:

• Zarovnanie: sústrednosť otvoru udržuje vzduchovú medzeru rovnomernú okolo rotora a excentricita sa prejavuje najskôr ako bzučanie a vibrácie.
• Prenos tepla: oceľový plášť odvádza teplo vinutia do prúdu vzduchu, a preto sú motory ventilátorov kondenzátora umiestnené svojimi krytmi priamo v prúde vzduchu vonkajšej špirály.
• Montáž: lisované držiaky, pružné krúžky a základne definujú, ako sa motor pripája k skrini ventilátora alebo mriežke ventilátora, a nastavujú dráhu vibrácií do skrine.
• Ochrana: plášť chráni vinutia pred prachom, kondenzátom a kontaktom, pracuje spolu s krytmi ventilátorov, vzduchovými deflektormi a spojovacími skrinkami na dokončenie zostavy.

Veľkosti otvorov, ktoré zodpovedajú dizajnu motora klimatizácie

Väčšina motorov klimatizácií používa kryty s priemerom vŕtania medzi približne 80 mm a 160 mm a vŕtanie je prvé číslo, ktoré by mal kupujúci uzamknúť, pretože od neho závisí uloženie statora. Vonkajší priemer statora potrebuje kontrolované lícovanie: príliš voľný a lamely bzučia, príliš tesný a kryt sa deformuje. Výrobné kryty pre motory ventilátorov a dúchadiel sú zoskupené okolo niekoľkých štandardných otvorov, z ktorých každý je mapovaný na typickú úlohu.

Rovnaký otvor sa zvyčajne vyskytuje v niekoľkých variantoch montáže, s dvoma alebo tromi lisovanými konzolami, zváranou základňou alebo flexibilnými konštrukciami, ktoré zjednodušujú montáž na zákazníckej linke, takže špecifikujte vŕtanie a montážnu geometriu ako pár, a nie postupne.

Vnútorný priemer 139 Oceľový kryt motora so základňou Tento oceľový kryt motora sa vyznačuje precíznym vnútorným priemerom 139 mm s vynikajúcou rozmerovou presnosťou, ktorá poskytuje stabilný a spoľahlivý ochranný priestor ... Zobraziť produkt →

Výber materiálov krytu: oceľ, nehrdzavejúca oceľ alebo ťažká stena

Potiahnutá oceľ je predvoleným materiálom pre kryty motora klimatizácie, pretože lisuje čisto, obrába predvídateľne a udržuje nízke jednotkové náklady; 304 nerezových a hrubostenných konštrukcií si svoju prémiu zaslúži len v špecifických prostrediach.

Priraďte materiál k inštalácii, nie k údajovému listu. Motor ventilátora kondenzátora na pobrežnej budove dýcha vzduch naplnený soľou, ktorý porazí tenké vrstvy v priebehu niekoľkých sezón, zatiaľ čo motor ventilátora v interiéri nikdy nepotrebuje viac ako dobre kontrolovanú vrstvu zinku.

Vnútorný priemer 160 304SS kryt motora so základňou Tento nerezový kryt motora má zosilnenú konštrukciu s vnútorným priemerom 160 mm, výškou 175 mm a hrúbkou steny 3 mm. Vyrába sa... Zobraziť produkt →

Ako sa vyrába lisovaná skriňa motora v štyroch fázach

Oceľové puzdro pre motory klimatizácie prechádza štyrmi výrobnými fázami: lisovanie a tvarovanie, zváranie a montáž, presné obrábanie a potom povrchová úprava. Každý stupeň chráni inú dimenziu kvality.

• Razenie a tvarovanie. Zvitková oceľ je vyrezaná, ťahaná a valcovaná do valca, zatiaľ čo štrbiny držiakov, základné podložky a prvky jazýčkov sú vytvarované v matrici, takže ich polohy sa opakujú kus od kusu.
• Zváranie a montáž. Pozdĺžne švy, konzoly a základne sa spájajú na automatizovaných zváracích staniciach; presnosť upínadla tu nastavuje zaoblenie, ktoré zdedí stupeň obrábania.
• Presné obrábanie. Otvor a čelné plochy sú opracované na konečnú toleranciu, čo je miesto, kde sa v skutočnosti vytvára hádzanie a pravouhlosť, ktoré udržiavajú vzduchovú medzeru rovnomernú.
• Povrchová úprava. Aplikuje sa zinkovanie, e-povlak alebo farba, pričom opracované povrchy sú maskované, takže kritické lícovanie zostáva v rámci tolerancie.

Dodávatelia ako Jiangsu Yufeng Electric Co., Ltd. udržujú razenie, automatické zváranie, obrábanie a povrchovú úpravu pod jednou strechou, čo odstraňuje riziko výmeny medzi predajcami a skracuje slučku pri zmene výkresu. Podrobný návod na stohovanie tolerancií a kontrolné body nájdete v kompletnej príručke pre kupujúceho oceľového krytu motora.

Objednávanie krytov motora pre motory klimatizácií: Kontrolný zoznam pre kupujúceho

Najrýchlejším spôsobom, ako sa zbaviť objednávky puzdra, je písomné potvrdenie piatich položiek pred začatím obrábania: vŕtanie a tolerancia, montážna geometria, materiál a povlak, párovacie komponenty a objemová kapacita. Na váhe záleží rovnako ako na cene, pretože dodávateľ, ktorý nedokáže udržať objem, zlyhá v programe, aj keď sú prvé vzorky dokonalé.

• Priemer otvoru s tolerančným pásmom a limitom hádzania na obrobenom otvore, prispôsobený vášmu uloženiu statora
• Geometria montáže: základňa, počet konzol a vzor otvorov podľa výkresu rámu
• Materiálová trieda a náterový systém s kontrolovanou hrúbkou náteru na obrobených povrchoch
• Zodpovedajúce komponenty objednané s rovnakou súpravou výkresov: kryty ventilátorov, vzduchové deflektory, spojovacie skrinky, kryty kondenzátorov a samostatné kryty motora ventilátora
• Ročná kapacita, vlastníctvo nástrojov a čas odozvy na technické zmeny

Môžete si prezrieť celý katalóg krytov motora a porovnať veľkosti dier a varianty montáže vedľa seba a potom poslať výkresy na kontrolu vhodnosti predtým, ako sa pustíte do výroby nástrojov.

Kryt motora ventilátora Tento kryt motora ventilátora sa vyznačuje precíznou konštrukciou s vnútorným priemerom 130 mm, ktorá ponúka jednotnú hrúbku steny a presné rozmery, čím poskytuje... Zobraziť produkt →

Často kladené otázky

Akú veľkosť otvoru zvyčajne používajú kryty motora klimatizácie?

Väčšina motorov klimatizácií pre obytné a ľahké komerčné účely používa otvory s priemerom približne 80 mm až 160 mm. Bežné katalógové veľkosti zahŕňajú 82,4, 95, 120, 139 a 160 mm, zatiaľ čo malé špeciálne motory klesajú na 29,6 mm a veľké komerčné rámy dosahujú 343 mm v hrubostennej oceli.

Je pre kryt striedavého motora lepšia oceľ alebo nehrdzavejúca oceľ?

Pre štandardné vnútorné a vonkajšie jednotky je cenovo výhodným štandardom lakovaná oceľ. Vyberte si nehrdzavejúcu 304, keď je motor vystavený pobrežnému slanému vzduchu, konštantnej vlhkosti alebo umývaniu, pretože nehrdzavejúca si zachováva odolnosť proti korózii aj tam, kde sa opotrebúvajú povlaky.

Môže opotrebovaný kryt motora spôsobiť hlučnosť klimatizácie?

áno. Ak otvor stratí zaoblenie alebo sa uvoľní uloženie statora, vzduchová medzera sa stane nerovnomernou a motor bzučí alebo vibruje. Riadenie kruhovitosti vývrtu počas zvárania a následné opracovanie vývrtu je spôsob, akým výrobcovia predchádzajú problémom pri zdroji.

Koľko jednotiek môže výrobca bývania dodať ročne?

Závisí to od dodávateľa a veľkostného mixu. Špeciálny závod, v ktorom sa vykonáva lisovanie, zváranie a obrábanie vo vlastnej réžii, môže presiahnuť päť miliónov krytov ročne, čo je dôležité, keď sa program klimatizácie rozšíri na niekoľko veľkostí rámov naraz.